Пример плохого ТЗ. Или как не надо делать, если хочешь получить нормальный результат)

Размышление на тему Маркетинговых исследований

Точнее о поведении заказчиков - при запросе предложений от маркетинговых компаний (консультантов) на проведение исследований

Зачастую без технического задания или с техническим заданием, которое. Даже сложно назвать брифом, опросным опросным листом привожу пример такого технического задания из плохих. Ну че, еб твою мать, а вот в маркетинге. Залог успеха это всегда конкретика кого опрашивать, какую целевую группу. Какую информацию надо выяснить, что должно быть на выходе. Допустим, методы проведения исследования остаются на усмотрение исполнителя, а вот обязательно нужно очертить. Формат, степень, подробности и итоговый вид итогового отчёта, графиков, таблиц, выводов, результатов исследований, которые надо получить. Вот с формированием результатов. Зачастую большая прибольшая проблема, потому что это заказчику надо продумывать, а квалификация, желание разбираться. Желание потратить время на самом деле на очень важный вопрос, чтобы не впустую выкинуть несколько сотен тысяч на исследование, а иногда и миллионы может стоить исследование, смотря какая задача ставится. Ну, например, очень амбициозная задача выйти на рынок грузовых перевозок по реке, учитывая, что. Судоходство грузоперевозки по реке. В настоящий момент отрасль, которая подвержена если и некой либо некой агонии, по разным оценкам, либо возможное возрождение, баржи ходят, но многие реки, которые рабочие на самом деле русло вятки, русло камы. Они в силу того, что уже несколько Десятков лет эта тема заброшена дноуглубительными работами, никто не занимается всерьёз, а подряды на добычу опгс пгс выдаются не на тех участках, где было бы с точки зрения мышления государственного мужа, решение 2 задач и добыча пгс и дноуглубительные работы, как это обычно бывало, а какие-то очень конъюнктурные момента. Например, выдавать разрешение на выдачу на добычу пгс там, где скажем

Вопросы, которые не нашли никакого отражения в ТЗ (это скорее оглавление а не ТЗ):

Мы правильно понимаем, что:
1. хаб планируется мультимодальный:

речные суда через порт,
автотранспорт фуры
и ж/д через тупик)?

2. Исходя из этого анализ всех 3 типов транспортных потоков надо анализировать? - Да, всех трех

3. А какая география анализа транспортных потоков (авто ж/д суда) интересует?
- Нижнекамский МР (автодорог - только Чистопольский тракт), ж/д, Кама в районе НК?
- Набережные Челны + Тукаевский МР + НК (включая Круглое поле, Бетьки) - автодороги Чистопольский тракт Альметьевский тракт, М-7 через НЧ и судоходство грузововое по Каме через НЧелнинский грузовой порт
- Набережночелнинская экономическая агломерация (включая Тукаевский МР включая Круглое поле, Бетьки), Заинский МР, Менделеевский МР, НЧ с М-7 (М-12), НК

4. Я так понял что вы свой флот собираетесь строить и эксплуатировать НЕ только для ТОГО чтобы оптимизировать логистику металла от поставщика Северсталь (Череповец) и других сырьевых и логистику своей продукции,

От перевода логистики сырья и ГП на свой флот - сомнительная экономика, на наш взгляд, учитывая высокие затраты

на диз.топливо - ну разве что вы оборудуете дизеля электролизерами/гидролизерами чтобы экономить соляр или у вас будет парк электросудов как в Японии и ЮВ Азии и некоторых странах ЕС)
на эксплуатацию судов
на содержание шкиперов и экипажей сухогрузов и контейнеровозов

А ЕЩЕ и чтобы выйти на рынок перевозок по воде?

Или не так?

Например, если вы собираетесь включить свой флот в маршрут Север Юг - Московский шлюз - Волга - Каспий - Иран - тогда конечно это другое дело, надо считать все

Тоже не простая тема, учитывая

короткий сезон навигации,
необходимость дноуглубления в фарватере Камы

Мы можем оказать Вам консультационные услуги, а оплату 70% их стоимости может профинансировать государство - в рамках участия Вашего юр.лица (субъекта МСП) в программе "выращивания"

То есть Вы получите высокопрофессиональные услуги с требуемым уровнем качества от консультантов за 30% рыночной стоимости этих услуг.

Обращайтесь за коммерческими предложениями (КП) на услугу к нам:

или через форму обратной связи
или опишите кратко суть Вашего проекта (это уменьшит количество уточняющих вопросов)

Также мы можем быть полезны Вам в решении следующих задач:

консультации по финансово-экономическим, налоговым, бухгалтерским, управленческим, маркетинговым вопросам;
разработка документации бизнес-проекта;

Мы будем рады помочь Вам в решении Ваших задач. По любым возникающим вопросам, пожалуйста, обращайтесь.

Также мы можем помочь Вам законно снизить налоги.

Путем применения законных налоговых льгот и преференций (по НК РФ и региональным законам - субъектов РФ):

проверка (подходят ли Ваши компании под какие-либо)
подготовка компании для применения налоговых льгот
иногда - реструктуризация компании
иногда выделение раздельного учета операций внутри компании

Также мы можем помочь Вам получить льготные деньги:

Путем участия в программах и конкурсных отборах (по федеральным и региональным НПА):

субсидии
гранты
целевые бюджетные средства
льготные займы фондов
льготные кредиты банков
земельные участки без торгов
льготные ставки аренды земли и имущества

Подробные консультации (платные) по всем этим вопросам можно получить по электронным каналам связи (Skype, Zoom, телефон и т.п.) или в офисе компании в Казани (по предварительной записи) - оставьте заявку и напишите нам свой вопрос

При необходимости - обращайтесь к нам!

Оплатить консультацию по вопросу можно здесь

Заказать консультацию или сделать заявку на обучение можно:

или через форму обратной связи
или через форму контактов внизу страницы
или опишите кратко суть Вашего проекта (это уменьшит количество уточняющих вопросов)

Обращайтесь к нам! (форма внизу страницы)

Исследуемая ниша: Анализ рынка портово-логистического хаба

География исследования: РФ

Цель исследования: определить потенциально возможных арендаторов портово- логистического хаба на Каме

Этап №1 Анализ рынка

3адачи исследования:

Определить потенциальных арендаторов с учетом территориальной особенности портово-логистического хаба, учитывая инфраструктуру, местоположение, промышленный потенциал местоположения объекта
Определить отрасли ключевых потребителей будущих арендных площадей, определить их отраслевую принадлежность, провести анализ потенциальных арендаторов и выявить факторы влияющие на выбор площадки под реализацию их производства
Провести сравнительный анализ альтернативных портово-логистических хабов близлежащих районов
Провести сравнительный анализ цени выявить оптимальную ценовую политику за 1 кв.м.

Предлагаемая структура исследования:

1.Целевая аудитория и основные покупатели (по видам продукции, по крупнейшим заказчикам)

2.Сегменты рынка потребления (отрасли потребления)

Анализ потребителей, учитывая местоположение объекта
Выявить основные факторы, на которые опирается потребитель при выборе арендных площадей
Требование к арендным площадям от потенциальных потребителей

б. Анализ конкурентов

.1Анализ существующих и строящихся, либо запланированных портово-логистических хабов в месте реализации данного проекта, в т.ч. примеры успешной реализации: припортовой территории
.2Сравнительный анализ конкурентов
.3Анализ ценовой политики конкурентов
Основные выводы и рекомендации
.1SW0T-анализ (определение сильных и слабых сторон портово-логистического хаба в г. Нижнекамск)
.2Основные выводы (выявить оптимальную цену за 1 кв.м. портово-логистического хаба)
.3Рекомендации в отношении оптимально подходящих потенциальных арендаторов

Срок оказания услуг: до ____.05.2024г. при оплате услуг до ______.05.2024г. от суммы авансового платежа - от суммы, указанной в п.____ (25 календарных дней).

При несоблюдении сроков оплаты срок оказания услуг может быть продлено.

Этап №2: Сбор Информации

Список основных судоходных компаний в следующих городах:

Нижнекамск,
Самара,
Волгоград,
Саратов,
Волгоград,
Ростов-на-Дону,
Астрахань,
Пермь,
Нижний Новгород,
Москва,
Ярославль,
Череповец,
Санкт-Петербург

с указанием стоимости аренды по доступным источникам информации;

1. Расположение шлюзов в Западной России (что входит в понятие Западной России - СЗФО? СПБ?) по видам и назначению и стоимости (на основании доступных источников информации) с указанием возможных/доступных контактов;

2. Основные порты с указанием возможных/доступных контактов, на которых возможна перевалка (с указанием стоимости перевалки металлопродукции/зерна на основании доступных источников информации) в городах:

Нижнекамск,
Самара,
Волгоград,
Саратов,
Волгоград,
Ростов-на-Дону,
Астрахань,
Пермь,
Нижний Новгород,
Москва,
Ярославль,
Череповец,
Санкт-Петербург

3. Список крупных собственников плавучих кранов и варианты аренды с указанием стоимости (на основании доступных источников информации).

Срок оказания услуг: до _____.2024г. при оплате услуг до _____.2024г. от суммы, указанной в п.____.

При несоблюдении сроков оплаты срок оказания услуг может быть продлено.

Мы имеем неплохой опыт в проведении исследований рынка (маркетинговых) - полномасштабных или узкоотраслевых (сегментных) кабинетных и полевых исследований - для более чем 500 инвестиционных проектов, поиск рыночных ниш, анализ конкурентной среды и перспектив развития – как в рамках разработки ТЭО и бизнес-планов, так и самостоятельных полномасштабных.

500+ исследований рынков: отраслевых сегментов ниш конкурентов

В частности, по видам рынка и отраслевым тематикам:

Рынок труда:

Обращайтесь к нам!

Консалтинговые услуги

Пример плохого ТЗ. Или как не надо делать, если хочешь получить нормальный результат)