Альтернативная беспилотная доставка ТБО и ТКО до станций сбора - логистики ТКО ТБО и прочего мусора - и стоимость транспортировки можно снизить в 10 раз (!) с 300 до 30 рублей за "куб" - 1 м3

В городах происходит "интересный" всеми оплачиваемый процесс логистики ТКО ТБО и прочего мусора - сперва все в кучу свалить - потом погнить - потом на полигон свалить - там сортировать - сортированное от грязи и плесени отмывать и все за деньги (раз мы оплачиваем - все прекрасно устроились)...

Максимум - раздельно собирают пластиковые бутылки (только) - пакеты не интересуют и изделия иные - тоже. Жестяные банки и бутылки тоже перестали собирать.

Пока мы платим такие суммы за транспортировку мусора - никому не интересно.

Переработчики жалуются на качество и "свежесть" мусора, но сами мало что делают для стимулирования раздельного сбора.

Переработчики получают 40 рублей за утилизацию 1 м3 мусора, транспортировщики получают 300 рублей за доставку 1 м3 мусора (то есть 90% затрат - логистика), причем их этих 300 рублей 80% - зарплата водителя, а 20% ГСМ и амортизация и проч.

Один товарищ из Новосиба предложил транспортировать небольшие (закрытые герметичные) капсулы/контейнеры/мешки однородного (раздельно собранного жителями и упакованного дворником по мере накопления в непроницаемый мешок) мусора по канализации Водоканала до точки сбора (по пневмо-трубам, как в европе, не пройдет - температур перепад большой, да и по тросам - тоже (ненадежна система).

Можно конечно тащить небольшими управляемыми "корабликами" беспилотниками по "жиже" - но он предлагает самотеком (по его расчетам воды гражданин сливает больше, чем мусора выкидывает, поэтому самотечной воды будет достаточно для доставки мусорной капсулы до очистных сооружений водоканала) и стоимость транспортировки можно снизить с 300 до 30 рублей за куб, но все упирается в противостояние мусорного лобби и скепсис/незаинтересованность водоканала ...

Федералы могут поддержать его проект в его технической части реализации (прототипы капсул/беспилотников и система их передвижения трассировки контроля логистики) - сейчас серьезные средства выделяются на такие проекты фондом Бортника, РВК, РФРИТ, Минпромторгом РФ.

Это реально испытать и довести до ума в границах небольшого города, а лучше МОНОгорода:

• моногородам нужны прорывные яркие быстроэффектные проекты;
• у моногородов есть бес% займы для бизнеса;
• безвозвратные субсидии есть для муниципалитета на инфраструктуру (коммунальную);
• в малых городах меньше мусорного лобби.