Анализ вакансий - обеспеченность персоналом работодатели - резиденты ОЭЗ Алабуга. Опубликованные открытые вакансии на 12.10 2020 по данным портала http://employmentcenter.ru/vacancy/Elabuga в сфере «Промышленность, производство»:

Анализ вакансий - обеспеченность персоналом работодатели - резиденты ОЭЗ Алабуга.

Опубликованные открытые вакансии на 12.10 2020 по данным портала http://employmentcenter.ru/vacancy/Elabuga в сфере «Промышленность, производство»:

• рабочие специальности 541+29 (новых) на такие должности в г. Елабуга, как: Наладчик оборудования, рабочий высокой квалификации, оператор-наладчик станков ЧПУ, разнорабочий...
• инженерный состав 3539+19 (новых) на такие должности в г. Елабуга, как: Инженер, технолог, конструктор...
• руководители 4201+9 (новых) на такие должности в г. Елабуга, как: Директор завода, главный инженер, главный технолог, начальник цеха, начальник смены, мастер участка...

Тип вакансии в сфере «Промышленность, производство»	Количество вакансий	% от «всего»
рабочие специальности (Наладчик оборудования, рабочий высокой квалификации, оператор-наладчик станков ЧПУ, разнорабочий)	541	7%
инженерный состав ИТР (Инженер, технолог, конструктор)	3 539	43%
руководители АУП (Директор завода, главный инженер, главный технолог, начальник цеха, начальник смены, мастер участка)	4 201	51%
Всего в сфере «Промышленность, производство»	8 281	100%

 

Анализ объявлений о некоторых вакансиях, поступивших в октябре 2020

Источник: анализ и обработка данных объявлений одного из порталов-агрегаторов

https://ru.jobsora.com

		Расчет возможного дефицита персонала (человек)
Названия вакансий резидентов ОЭЗ Алабуга (в Елабуге, Менделеевске, Набережных Челнах, Нижнекамске)	Количество вакансий октября 2020	Дефицит минимум (на 1 вакансию ищут 2 вакантных места)	Дефицит максимум (на 1 вакансию ищут 10 человек)
ОТК СКЛАД ТРАНСПОРТ
моторист	6	12	60
водители	128	256	1 280
грузчик	22	44	220
водитель на погрузчик	29	58	290
комплектовщик, кладовщик	6	12	60
упаковщик	17	34	170
контролер-оператор	7	14	70
	215	430	2 150
АУП
управляющий	2	2	2
директор завода	7	7	7
	9	9	9
МОП
уборщицы	3	6	30
менеджер	1	2	10
охранник	6	12	60
	10	20	100
ИТР
технолог	2	4	20
лаборант	4	8	40
инженер по ОТиТБ	5	10	50
инженер СМК	1	2	10
Инженер ПТО	1	2	10
	13	26	130
РАБОЧИЕ
диспетчер	7	14	70
мастер	3	6	30
распределитель работ	1	2	10
оператор станка	55	110	550
сварщик	56	112	560
слесари	29	58	290
столяр	5	10	50
стропальщик	10	20	100
термист	1	2	10
аппаратчик	1	2	10
токарь	2	4	20
изолировщик	3	6	30
рабочие	97	194	970
разнорабочие	92	184	920
подсобные рабочие	11	22	110
	373	746	3 730
СБЫТ
рекламации	1	2	10
на звонки	2	4	20
оператор	2	4	20
оператор колл-центра	8	16	80
продажи	6	12	60
	19	38	190
	639	1 269	6 309
СМР
тракторист	2	4	20
плотник	7	14	70
штукатур-маляр	19	38	190
бетонщики	2	4	20
машинист крана, автовышки	5	10	50
формовщик	18	36	180
монтажник	8	16	80
крепежник	1	2	10
	62	124	620

 

Выводы:

Анализ размещённых на открытых ресурсах вакансий по подбору персонала (территория, местоположение, место работы указано как территория особой экономической зоны ОЭЗ Алабуга) показывает, что уровень конкуренции за персонал на территории заводов очень высокая.

Причем поиск резидентами ОЭЗ и расположенными в округе ОЭЗ и в Елабуге предприятиями происходит как в самой Елабуге (а Елабуга в силу своих особенностей не является «кузницей и поставщиком кадров для производства», так и в городах Менделеевск, Набережные Челны, Нижнекамск.

С одной стороны, низкоквалифицированный персонал (без обучения или с обучением на производстве 2-8 недель) обычно ищут и находят среди жителей близлежащих населенных пунктов, в том числе среди сельских поселений.

С другой стороны, в связи с тем, что потребность в рабочих у всех резидентов ОЭЗ Алабуга - высока (см. перечень актуальных вакансий) и поиском прямым либо с помощью кадровых агентств или с помощью средств массовой информации занимаются уже значительно давно, поэтому задача поиска для каждого нового резидента персонала значительно усложняется.

Объявления уже опубликованы во всех близлежащих городах город Елабуга, город Менделеевск, город Набережные челны, город Нижнекамск, и другие. Это означает, что работодатели уже в течение нескольких лет пытаются «окучить» рынок труда близлежащих населенных пунктов.

Анализ вакансии показывает, что вакансии в других городах ищут все без исключения резидента ОЭЗ Алабуга, это означает, что поиск серьезных результатов не приносит особенно через HeadHunter и ит.п. современные ресурсы-агрегаторы, компенсирующие неудобство работы с официальными государственными структурами по трудоутройству рабочих профессий – Центра занятости населения (ЦЗН) и порталами ЦЗН и Минтруда РФ и свежесть вакансии весьма высока, значит спрос не удовлетворён.

1. Работодатели практикуют широкий набор инструментов поиска, найма, рекрутмента, включая

• · прямой поиск,
• · ресурсы ЦЗН,
• · ресурсы кадровых агентств,
• · переманивание (hunting) друг у друга,
• · релокацию из разных регионов

2. Работодатели идут на многое по социальным выплатам, гарантиям, преференциям, в частности по данным объявлений широко практикуются социальные гарантии и выплаты:

• · Жилье предоставляется работодателем
• · Проживание бесплатное в благоустроенном доме коттеджного типа, мебель, техника имеется;
• · Заселение по 2 человека в комнату;
• · Спецодежда предоставляется работодателем
• · Служебный транспорт
• · Предоставление обеда
• · ЗП 2 раза в месяц
• · Бесплатный проезд к месту работы и обратно;
• · Оплата почасовая-350 р\ч чистыми на руки;
• · график работы 6\1 по 11 часов;
• · Компенсация проезда до 3000 р,
• · со второй вахты всем сотрудникам билеты заказываем заранее.

Все это означает, что для закрытия вакансии может потребоваться много:

• · Времени на поиск, найм
• · Денежных компенсаций (предоставить конкурентные условия)
• · Нет гарантии переманивания нанятого сотрудника «соседями»

 

Советы и рекомендации по привлечению (поиску, найму, обучению) персонала по категориям АУП, ИТР, МОП, рабочие:

Анализ вакансий категории АУП

Потребность в административно-управленческого персонале директорского уровня, таких как директор завода и управляющие - 9 вакансий.

Предполагается, что на данную позицию обычно ищут 1 человека.

На данные вакансии могут претендовать лица с опытом управления производственными предприятиями, либо с опытом управления большими коллективами, соответственно, такие сотрудники - директорат - обычно привлекаются на контракты, подразумевающие серьёзные выплаты:

• · компенсационного характера при досрочном расторжении контракта - с «золотым парашютом»,
• · социального пакета (обеспечение жилья – аренда,
• · компенсация каких-то расходов (подъемные)
• · либо компенсация аренды жилья
• · какие-то социальные выплаты для членов семьи
• · помощь с трудоустройством супругов
• · помощь с дошкольными и школьными образовательными учреждениями детей
• · ссуды и займы кредиты предприятия на приобретение жилья (формата малоэтажного строительства, например, в коттеджных поселках Елабуги) дом на балансе предприятия или оплата первоначального взноса на покупку жилья

Анализ вакансий категории ИТР

ИТР инженерно-технических работников таких как инженеры производственно-технического отдела технологи опубликованных вакансий 3 соответственно потребность от 6 до 30 человек

данную категории персонала однозначно придется искать в других регионах

что повлечет за собой расходы

• на подъемные
• возможно на решение вопросов жильем для особо редких категорий персонала технологов и инженеров
• в том числе и оплата аренды жилья
• возможно какие-то компенсации на расходы на личный транспорт при проживании в городе Елабуга или в городе набережные Челны где с жильем более комфортная ситуация и более широкий выбор.

Часть инженерно-технического персонала возможно найти в городе Казани, а также в других городах и регионах, там где распространены данные компетенции в том числе среди выпускников профильных высших учебных заведений а также просто на просторах России поскольку лица заканчивают профильный ВУЗ и работающих по специальности могли распределяться на работу в другие города и могли проживать последнее время где угодно.

Анализ вакансий категории МОП

По категориям младшего обслуживающего персонала таких как как охранники, уборщицы потребность от 20 до 100 человек.

Этот персонал (также как и грузчиков на склад – см. ниже) однозначно следует искать среди жителей близлежащих населенных пунктов, в том числе среди сельских поселений.

Анализ вакансий категории СБЫТ

Не представляет большой проблемы поиск персонала на обслуживание сбыта в частности:

• · специалистов по работе с рекламациями,
• · специалистов на звонки,
• · специалистов на продаже продукции,
• · менеджеров по сбыту,
• · операторов call-центра

Поскольку данная услуга очень часто предоставляется организованными call центрами и при условии обеспечения выделенный IP телефонии может оказываться с лицами находящимися на дому или по уходу за ребенком или по гибкому графику при условии распределения работ по смене по графику почасовым интервалом работы необязательно на территории работодателя на территории оэз Алабуга поэтому с этой категории персонала попроще

Анализ вакансий категории Рабочие

Это самая «больная» категория - 338 опубликованных вакансий, как правило все вакансии с написаны во множественном числе:

• · рабочие
• · диспетчера
• · мастера
• · распределители
• · операторы (ЧПУ, станка, линии и т.п.)
• · электрогазосварщики
• · слесари
• · столяры
• · стропальщики
• · термисты
• · аппаратчики
• · токари
• · изолировщики
• · рабочие
• · разнорабочие (на завод)
• · подсобные рабочие

Это дает основание предполагать, что на вакансию принимается минимум два человека это означает что потребность в рабочем персонале от 600 до 3.500 человек (если принять, что на вакансию ищут до 10 человек)

Самую низкоквалифицированную категорию рабочих (таких вакансий 200 соответственно потребность в персонале 400 - 2000 человек):

• · подсобные рабочие
• · разнорабочие на завод
• · рабочие

- возможно найти в близлежащих населенных пунктах (сельских поселениях) и проведя обучение, и приставив мастера, организовав видеонаблюдение, медицинский осмотр в начале смены и контроль вещей в конце смены – обеспечить их работу на предприятиях.

Гораздо сложнее со специалистами с категориями и квалифицированными специалистами уровня мастер, прораб (таких вакансий 200 соответственно потребность в персонале 400 - 2000 человек):

• · диспетчера
• · мастера
• · аппаратчики
• · токари
• · электрогазосварщики
• · распределители
• · слесари
• · столяры
• · стропальщики
• · термисты
• · операторы (ЧПУ, станка, линии и т.п.)
• · изолировщики

Анализ категории ОТК СКЛАД ТРАНСПОРТ

Это технический контроль на выходе с производства, складские операции и транспортные подсистемы.

По должностям: контролер оператор упаковщик комплектовщик кладовщик, а также грузчики водители на погрузчике водители и мотористы для обслуживания транспортной системы.

Работников данной категории персонала как правило ищут среди местного населения комплектовщики кладовщики упаковщики контролёры операторы водителей погрузчика однозначно могут наниматься из низко квалифицированного персонала с прохождением обучения в течение нескольких месяцев повышение квалификации.

В частности, на этих позициях:

• · комплектовщицами,
• · кладовщицами,
• · упаковщицами,
• · контролерами,
• · операторами

- могут работать женщины и найти персонал в близлежащих населенных пунктах, обучить на кратковременных курсах (3-8 недель) самого предприятия или с помощью специальной программы ПТУ (ССУЗ) - возможно. Потребность 60-300 человек

Наиболее дефицитная профессия в данной категории:

• · «водители на погрузчик»,
• · «водители»,
• · «грузчики»

В частности, 175 открытых вакансий октября 2020 года

• · «требуются водители на погрузчик»
• · «требуются водители»
• · «требуются грузчики»,

дают основания предполагать, что предприятия и заводы, находящиеся на или вблизи территории ОЭЗ «Алабуга» нуждаются в данной категории персонала от 358 до 1790 единиц.

водители на погрузчик, грузовые автомобили и спецтехнику – как правило, это мужчины с опытом вождения, потребность в данных сотрудниках более 300 и возможно до 1500 человек.

Потребность в мотористах возможно закрыть только

• по соглашению о трудоустройстве выпускников авто-,механических авто-, транспортных средних специальных учебных заведений,
• либо перенаймом и открытыми вакансиями которые позволят привлечь временно нетрудоустроенных по специальности квалифицированных мотористов, слесарей

- при условии что эти люди еще не работают в автомастерских, авто слесарных и других, которые занимаются техническим обслуживанием и ремонтом личных автомобилей (автосервис), поскольку «переманить» их оттуда будет делом непростым, потому что там условия труда - не заводские есть смена нагрузка поменьше имеется возможность выбрать профиль работы к тому же автослесари всегда нужны авто дилерам в собственные с.т.о. станции технического обслуживания

Одной из распространенных ошибок предприятий является публикация вакансий только на одном портале.

Рабочие специальности чаще всего не ищут через HeadHunter

Эффективнее - прямые объявления от работодателя

• · в «бегущей строке»,
• · на местном телевидении
• · на радио
• · в газетах рекламных объявлений
• · распространением листовок

При публикации таких объявлений обязательно следует указывать уровень заработной платы (обезличенные неинформативные объявления не заинтересуют самих автослесарей и членов их семьи, если они занимаются подыскиванием работы для них)
 

Доставка персонала:

Еще в октябре 2009 ОАО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» начало осуществлять автобусные пассажирские перевозки для сторонних организаций.

Договоры о вахтовых перевозках сотрудников до места работы и обратно из г. Набережные Челны и г. Елабуга заключены с резидентом ООО «Эр Ликид Алабуга» и арендаторами ООО «Страховой Альянс Прикамья» и ООО «Татнефть-Алабуга». На то момент для осуществления пассажирских перевозок ОАО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» предоставляло 4 автобуса:

· автобус НЕФАЗ на 47 сидячих мест — 2 единицы

· автобус ЛИАЗ на 44 сидячих места — 2 единицы.

ОАО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» осуществляет пассажирские перевозки на основании лицензии, выданной Управлением государственного автодорожного надзора по Республике Татарстан Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта РФ 1 сентября 2009 года.